很显然，电带上冬天整体看来，移动广告行业的毛利率是很高的。

然而在随后的调研发现，飞机虽然这个节目对贫穷家庭带来了良好的教育，但是实际执行的效果反而是扩大了贫富儿童之间的学习能力和成绩方面的差异。明明是可以ctrl+c，电带上冬天ctrl+v一下就获得，明明是众多网盘上能够找到的资源，用户既然能够免费得到，很大程度上，他们就不愿意掏钱。

刚才已经论述过了，飞机就算是平台的内容全部免费，最终也是无法实现让中国教育实现公平化的伟大目标，那么该收钱还是得收。还有一些创业者会跟我讲他们的题库有多少道习题，电带上冬天他们的平台上有多少小时的课。很多在线教育企业并会不花心思研究怎么把课程做得更好，飞机而是简单的一边买用户，一边卖课程卖直播。

也就是说，电带上冬天把一个学生从“学渣型态度”一步步转化为“学霸型态度”。——如果学生本身都不在你的App里学习，飞机或者是一边上课一边开小差，任何的学习效率都免谈。

这件事情听起来很荒唐，电带上冬天明明在线教育让更多的人有机会学习，电带上冬天再不济做成免费的课程，怎么会加剧社会的不公呢?上个世纪六十年代，美国政府为了消除贫穷家庭和富裕家庭之间不断扩大的差异，专门利用新兴的电视媒介做了一个寓教于乐的电视节目《芝麻街》。

图形化编程其实就像是儿童自行车后轱辘的两个侧轮，飞机你要学会真正的编程，飞机可能一两个月就要丢掉这些侧轮，结果这些平台能够把这个过渡期拉长到五年，这不是误人子弟嘛!大量的平台没有纵深的原因也很简单，用户来到平台根本留存不下来，已经上过一次当了，怎么会上第二次呢?那些做的好的在线教育产品，一定会把纵深这件事情做得越来越好，甚至最终形成高度垂直的一个社区，有小白，有已经入门，有高手，甚至也有专家。通过一系列的并购和投资来丰富自己的产品矩阵，电带上冬天并将K12列入重点项目。

据潘欣透露，飞机2017年会选择9个三四线城市进行线下定点突破，比如通过开设线下体验店、和公立校合作等方式切入，明年会开始探索复制模式。“最初两年的愿望就是能够活下来”，电带上冬天新东方在线CEO孙畅在新东方上市沟通会上回忆起新东方在线刚刚成立时这样表述。

潘欣认为，飞机在线教育的上半场还远未结束，除了新东方在线之外，其他各个细分领域的几匹领头羊也均处于快速占领市场阶段，远未开始厮杀。“这样做的目的，电带上冬天是先避开一二线城市实力比较强的竞争对手，如新东方的线下学校以及好未来等竞争对手。